Miles marchan en reclamo instalación cementera

Millares de personas marcharon este domingo desde el paraje Candelòn hasta este municipio, en reclamo de que el Gobierno autorice la instalaciòn y operación del proyecto minero Isabela Cement & Aggregates, que se dedicarìa a la producción de agregados de construcciòn y a la fabricación de cemento tipo Pórtland, con fines de exportaciòn.En la concurrida marcha a pies, en motores y vehìculos que se extendiò por màs de ocho kilómetros de distancia, participaron hombres y mujeres de los poblados Novillero, Tasajera, Castillo, Luperòn, Candelòn, El Estrecho, La Ceibita, Barrancòn, La Landra, y La Mara, portando cartelones y vociferando eslóganes para que se permitan las operaciones de una empresa en la que dicen cifrar sus esperanzas para ellos alcanzar el bienestar y vivir con dignidad.

Los participantes tambièn iban entregando un comunicado pùblico firmado por el denominado Consejo Procemento Isabela (CONPROCI) y copia de una carta dirigida al Secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Jaime David Fernàndez Mirabal, con miles de firmas refrendando la queja de que ya “no aguantan màs miserias ni màs necesidades bàsicas.Los demandantes hicieron el recorrido de manera pacìfica y ordenada, y pese a que ocupaban la principal vìa de acceso de la parte oeste de la provincia no ocasionaron problemas debido a que el trànsito de vehículos por aquì es reducido y se le daba paso a las escasas unidades que se desplazaban por el lugar.
La marha terminó en una multitudinaria concentración en el parque central de Luperón, donde a favor de la empresa hablaron Euclides Peralta, presidente de la Junta de Vecinos del Distrito Municipal de la Isabela Histórica; Víctor de Soto, presidente de CONPROCI; Aquiles Polanco, director de la escuela Pedro Alejandrino Pina, de Luperón; los pastores evangélicos Eddy Melo, de El Estrecho; Tiburcio Rivera, de Luperón, y Ovidio basilio, de Candelón, y el dirigente peledeísta Luis Emilio Recarey.Lo que se pide es la operación de una empresa subsidiaria del grupo Ozinga Bross, de Orlank Park, Illinois, Estados Unidos, amparada por la concesiòn minera 69-07, otorgada el 13 de diciembre de 2007 por el Poder Ejecutivo, a travès de la Secretarìa de Industria y Comercio, para la explotaciòn de unas 4,512 hectàreas localizadas entre los parajes Candelòn y La Culebra, distante a nueve kilómetros del casco urbano de Luperòn y a seis de La Isabela.
Esa firma, que harìa una inversiòn superior a los US$ 250 millones, tambièn dispone de un contrato especial con el Estado Dominicano, autorizado por el Decreto 246-06, del presidente Leonel Fernàndez, en el que se exige a la compañìa que guarde las medidas de seguridad y conservación medioambiental, segùn los estàndares y reglas nacionales e internacionales.

guagua que salió de Cofresí se precipitó en Altamira

Tres per­so­nas mu­rie­ron, in­clu­yen­do un ni­ño de cin­co me­ses, cua­ren­ti­cin­co re­sul­ta­ron he­ri­das, en­tre és­tas cin­co gra­ves, in­clu­yen­do los pa­dres del in­fan­te fa­lle­ci­do, es el sal­do de un apa­ra­to­so ac­ci­den­te en­tre una jee­pe­ta y un au­to­bús car­ga­do de excursio­nis­tas, ocu­rri­do la tar­de del pa­sa­do sá­ba­do en la Chi­na de Al­ta­mi­ra.
Las víc­ti­mas de es­te fa­tal ac­ci­den­te vial fue­ron iden­ti­fi­ca­das por la Di­rec­ción Regio­nal Nor­te de la Po­li­cía Na­cio­nal con se­de en la ciu­dad de Puer­to Pla­ta co­mo Rafael Sán­chez, el me­nor de 17 años, Ra­fael Sán­chez y el in­fan­te Nat­ha­nel Fer­mín, de tres me­ses de edad. En­tre los he­ri­dos fue­ron iden­ti­fi­ca­dos los es­tu­dian­tes Jes­si­ca Guz­mán, Juan Pa­blo Pau­li­no, Da­rie­li Ca­bre­ra, Jen­ni­fer Sán­chez, Dar­ge­li Pau­li­no, Marle­ne Pau­li­no, Ale­xan­der Ro­sa­rio, Braklyn Pau­li­no, Nao­mi Pau­li­no, Kim­berly Paulino, Die­go Sán­chez y Cri­sarly Fer­mín.

El in­for­me po­li­cial in­di­ca que el ac­ci­den­te ca­rre­te­ro se pro­du­jo el puen­te de la China, el cual es muy es­tre­cho, don­de el au­to­bús, co­lor Ama­ri­llo, ti­po es­co­lar, car­ga­do con 64 pa­sa­je­ros im­pac­tó la jee­pe­ta Pra­do don­de via­jan los pa­dres del ni­ño fa­lle­ci­do Nat­ha­nael Fer­mín y una tía su­ya, que tam­bién re­sul­tó he­ri­da. El au­to­bús re­gre­sa­ba a la pro­vin­cia Es­pai­llat de una gi­ra en el bal­nea­rio pla­ye­ro de Cos­tám­bar, ubi­ca­do en las afue­ras de la ciu­dad de Puer­to Pla­ta y en ple­no puen­te una jee­pe­ta le ha­bría choca­do por de­trás lo que hi­zo que per­die­ra el con­trol y más ade­lan­te al en­con­trar­se con un mo­tor por no cho­car­le ca­yó la gua­gua a un pre­ci­pi­cio de más de 60 pies de altu­ra. La jee­pe­ta mar­ca Pra­do, co­lor ver­de, pla­ca G056548, que­dó muy ave­ria­da por el im­pac­to con el au­to­bús, pla­ca I042566, el cual tam­bién re­sul­tó se­mi­des­trui­do y varado en el le­cho del río que cru­za por de­ba­jo del puen­te de La Chi­na de Al­ta­mi­ra. Es­te ese el se­gun­do ac­ci­den­te que ocu­rre en las úl­ti­mas 24 ho­ras en el tra­mo ca­rre­te­ro Im­bert- Al­ta­mi­ra, ya que el vier­nes mu­rió el cho­fer de un ca­mión, Ra­fael Vás­quez Ure­ña, de 43 años, que tra­tan­do de evi­tar cho­car a un mo­to­ris­ta per­dió el con­trol del ve­hí­cu­lo y ca­yó en un pre­ci­pi­cio en Que­bra­da Hon­da.

To­dos los ac­ci­den­ta­dos fue­ron lle­va­dos al Hos­pi­tal Re­gio­nal Ca­bral y Báez de Santiago des­de don­de se re­por­tó las otras dos per­so­nas, ya que el me­nor mu­rió en el ac­to. Ro­ber­to Gar­cía, uno de los ac­ci­den­ta­dos, na­rró que, cuan­do el ve­hí­cu­lo se dis­po­nía a cru­zar el puen­te so­bre el río La Chi­na, fue cho­ca­do por la jee­pe­ta en la par­te trasera. El cho­fer per­dió mo­men­tá­nea­men­te el con­trol y la gua­gua se des­pla­za­ba so­bre el puen­te ha­cien­do zig zags, pe­ro apa­re­ció un mo­to­ris­ta y pa­ra evi­tar atro­pe­llar­lo, prefi­rió es­tre­llar­se con­tra las ba­ran­di­llas de la es­truc­tu­ra, las que no so­por­ta­ron el im­pac­to y caí­mos al va­cío, lle­gan­do has­ta el río”, sos­tu­vo. Sa­rah Fé­lix, otras de las ac­ci­den­ta­das que, se en­cuen­tra in­ter­na­da en el Ca­bral y Báez, di­jo que en el auto­bús iban más de 60 per­so­nas, en­tre adul­tos, jó­ve­nes y ni­ños, re­si­den­tes en Mai­món, mu­ni­ci­pio de la pro­vin­cia Mon­se­ñor Nouel; Can­ca la Rei­na, de Mo­ca; Car­los Díaz, de Tam­bo­ril y de es­ta ciu­dad. To­dos los ac­ci­den­ta­dos es­tán re­la­cio­na­dos fa­mi­liar­men­te y par­ti­ci­pa­ron en la tra­ve­sía que or­ga­ni­zó y cos­teó un se­ñor só­lo iden­ti­fi­ca­do co­mo Héc­tor, re­si­den­te en los Es­ta­dos Uni­dos y quien es­tá ca­sa­do con una pa­rien­te del grupo.

lo que pasa en la zona

ta fuerte el azunto Se sabe de músicos que terminaron sordos y siguieron adelante con su arte, pero es raro hablar de un sordo de nacimiento con una existosa carrera musical.
Ese es el insólito caso del finlandés Marko Vuoriheimo, más conocido como Signmark, y que a sus 30 años es considerado el primer rapero sordo de la historia.